1. Els fabricants de scooters elèctrics recomanen triar un ampli recinte.
Trobeu un espai ampli i planer, procureu no tenir moltes persones i entrebancs, perquè no podreu mantenir-lo recte quan apreneu. L’ampli espai fa que no us veieu obligats a saltar perquè el camí ha canviat o heu d’afanyar-vos a l’herba. El sòl ha de ser pla. No practiqueu al terra de maó de la comunitat, el sòl de pedra amb la línia de la carena o el camí cec. Les línies fines afectaran la direcció del cotxe d'equilibri sensible. No és fàcil per al novell controlar aquesta deformació i aquest gir. !
2, fixeu-vos en el centre de gravetat
Abans d’anar a l’autobús, al principi, per determinar el vostre pes, això és més important. La manera de jutjar qui és el centre de gravetat és mantenir-se dret i deixar que un amic t’empenyi sense que t’ho expliqui, el subconscient. El peu que va és el centre de gravetat i el centre de gravetat és el peu sobre el qual trepitges primer el pedal.
3, La posició del peu
Sovint els novells no trepitgen la posició del cotxe. Si no camineu bé, afectarà la vostra percepció de l’estat del vehicle. També afectarà la posició relativa del cos del vostre vedell i l’equilibri. Hi ha qui troba que té un peu quan només aprenen. Ja he trepitjat el terreny amb urgència, però el cotxe d'equilibri va caure sobtadament del costat de la cama i el vaig pintar amb un petit arc? Perquè el peu està massa endavant o endarrere! Després d’haver determinat el centre de gravetat, primer aquest peu al pedal, no embolicar-se amb la posició incorrecta. Després de sentir-lo, intenteu trepitjar l’altre peu. S’ha de dominar la posició frontal i posterior del peu. El novell hauria de buscar el sentiment. El centre del peu està orientat al centre del pedal. No és bo que aprenguis.
4, El centre de gravetat cap endavant
El cotxe està controlat pel centre de gravetat per avançar i endarrere, de manera que el vostre focus estarà a la part davantera del cotxe, cal que s’entengui lentament, per superar la por de lluitar, perquè encara no podeu rodar, no podeu accelerar. , així que bàsicament no lluiteu. Els novells no són bons per comprendre el centre de gravetat general. Hi ha qui utilitza la primera meitat dels peus per pressionar cap avall. Tot i que s’equivoca, també és un mètode d’aprenentatge. Alguns cansats, però també ajuden a trobar la sensació.
5, velocitat
Tothom és un principiant, sempre té por de ser massa ràpid per dominar, de manera que és molt lent, però més lent i difícil és! El vehicle d’equilibri és una mena d’eina de transport. Igual que una bicicleta, de vegades la velocitat de moviment és massa lenta per dominar, de manera que cal avançar. La velocitat és necessària. Aquest tipus d’eines a les rodes és trobar l’equilibri en l’esport. Qualsevol que vagi en bicicleta durant unes hores ho pot fer.
6, Vista
Els fabricants de scooters elèctrics et recorden que mires al davant, no mires cap avall al cotxe, manteniu el cos superior dret i no us inclineu! Aquest principiant ha de parar atenció. Igual que pujar en bicicleta, és possible que caiguis o vagis baixant a la vista. A alguna cosa. I l’acció de doblegar-se i inclinar-se afectarà el control del centre de gravetat.
El cotxe d'equilibri pot utilitzar les diverses característiques de la física per donar elements complexos i d'alta tecnologia a la seva estructura aparentment senzilla. De fet, el rendiment de seguretat del cotxe d'equilibri també és molt elevat i, al mateix temps, es pot transportar fàcilment sense contaminar el medi ambient. Així, és difícil el funcionament del cotxe d'equilibri? Mireu l’anterior, voleu provar el cotxe d’equilibri elèctric?